BataStory.net

1905-1910

Po návratu z ročního pobytu v USA zavádí Tomáš Baťa nespočet novinek. Ne nadarmo vznikl dobový postřeh, že z Ameriky si snad nikdo nedovezl takové bohatství jako on: ne v dolarech – nýbrž ve zkušenostech. Už cestou ale jede i přes Velkou Británii a Německo a rozhoduje se především podnik podstatně rozšířit. Na novou tovární budovu už má dokonce stavební plány, které dostal zdarma od amerického podnikatele. Kupuje proto další pozemek a staví. Nová budova má 80 na 20 metrů se dvěmi patry a pojme až 500 dělníků s dostatkem světla a prostoru.

V pražském Národním divadle se koná slavnostní premiéra Jiráskovy “Lucerny”. Na rakouských autech se začaly používat vůbec poprvé poznávací značky a v Itálii vybuchla sopka Vesuv.

V nové budově zatím pracuje jenom 250 zaměstnanců, v koncepci už ale tušíme názvuk příštího moderního Zlína. Baťu však doma čekají i osobní problémy. Krátce po dostavění nové budovy umírá náhle otec a brzy na to se začíná zhoršovat i nemoc bratra Antonína. Zavádí se dvousměnný provoz, zakládá samostatné prodejní oddělení. Starou strojovnu doplní nová s parním strojem o síle 100 koňských sil.

Kanada přestala být britskou kolonií a z jejího tichomořského pobřeží odešli poslední angličtí vojáci. V USA rozhodl Kongres o výstavbě Panamského průplavu.

Přesvědčen o prospěšnosti odborů, již viděl v Americe, navrhne Tomáš Baťa sám sociálním demokratům, ať u něj založí odborovou organizaci. Záhy však vyjde najevo, že odborářským šéfům nejde o zájmy dělníků, ale o vlastní zájmy politické. A když pak zorganizují stávku za zvýšení mezd, dá Tomáš stávkujícím po marném jednání prostě výpověď. Tím se rozloučí s odbory už navždy.
Na druhé straně buduje moderní obytnou čtvrť s domky pro dojíždějící s dostupnými cenami a experimentuje s účastí zaměstnanců na zisku. Brzy je dokončena už i druhá výrobní budova nového typu a zavádí se nový způsob plánování. Dílny přestávají doplácet na chyby jiných. Každá má své denní a týdenní vyúčtování výdělky těch dobrých rostou.

Zostřuje se situace na Balkáně a mezi Rakousko-Uherskem a Srbskem dochází k celní válce. Je otevřen první stálý biograf v Čechách provozovaný panem Ponrepem, jehož jméno později ponese.

Navzdory péči lékařů umírá u Adriatického moře na tuberkulózu Tomášův oblíbený bratr Antonín a vedení podniku se tak teď už definitivně ujímá pouze Tomáš. Odchod bratra nese těžce a o smrti přemýšlí. Svědčí o tom jakási morální závěť z těch let na dopisním papíře z hotelu Buecker v Londýně určená všem, kdo budou za řízení podniku odpovědni, až jednou odejde i on.

Zatím spíše neznámý patentový úředník Albert Einstein uspořádal přednášku o kvantové povaze světla. A sociální demokracie kupuje pro stranické potřeby palác Kinských a nazve jej “Lidový palác”. To později změní na “Lidový dům”.

Firmě Baťa se i nadále daří. Ačkoliv dobrá polovina obuvnických továren v Rakousku zápasí v letech 1908 – 1909 s nezaměstnaností, u Baťů stoupá výroba na 3400 párů denně. A pozván toho roku na svatbu jednoho ze spolupracovníků, načrtne Tomáš na rubu svatební fotky plány na další rozšíření podniku až na v té době nepředstavitelných 3000 dělníků. I tento odhad však později ještě překoná. Zatímco výroční bilance vykazuje 19.630 korun (rakouských), v roce 1912 už překročí dva miliony.

Na Sibiři spadl a explodoval tunguzský meteorit. U Věstonic nalezl místní dělník 30 000 let starou sošku z mladší doby kamenné známou později jako Venuše Věstonická. A Henry Ford uvedl na trh svůj nejúspěšnější vůz všech dob – model “T”.

Tomáš Baťa si pořídil první automobil a firma Laurin & Klement mu k němu poskytla i šoféra, Tomáš však záhy získá vlastního: Patnáctiletý učeň Jan Hoza má připravit vůz k jízdě, ale aby jej opravdu zodpovědně vyzkoušel, nastartuje jej a objede s ním dvůr. Je zato vedoucím potrestán, ale když se o tom dozví Tomáš, trest mu promine a ustanoví ho svým řidičem.

Ve Velké Británii předveden první dvoupatrový autobus, tzv. double-decker. Francouzský konstruktér a letec Louis Blériot přeletěl na motorovém letadle první na světě kanál La Manche.